De provincie (en in het verlengde daarvan Marieke Moorman, onze burgemeester) nodigt ons uit om mee te denken over de toekomst van Bernheze. Worden we samengevoegd? Met Groot-Veghel? Met Groot-Uden? Worden we gevierendeeld? Blijven we zelfstandig? Of gaan we straks op in de nieuwe kleinschalige gemeente Noord-Brabant-Oost?
In Den Bosch weten ze dat allang, maar in deze moderne tijden moet je voor de vorm toch altijd net doen alsof je de burgers serieus neemt. Vandaar de oproep om je mening kenbaar te maken.
Heeft de HaDeejer daar ook een mening over? Een poging.
Natuurlijke grenzen
Waarom heeft in het verleden niemand ooit gedacht aan de "natuurlijke" grenzen. Weliswaar zijn die grenzen door mensenhanden geschapen, dus zo natuurlijk zijn ze niet, maar als je op de kaart kijkt zie je toch iets wat voor de hand ligt. Ik bedoel: de driehoek (nou ja, zo ongeveer een driehoek) tussen het kanaal, de A59 en de A50. Dat zijn drie grenzen, die de eerstkomende 100 jaar waarschijnlijk weinig of niet van plaats zullen veranderen. Ze vormen een moeilijk over te steken barrière en belemmeren het verkeer tussen diegene die binnen de grenzen wonen en hen die daarbuiten vertoeven.
Bernheze
Stel je voegt al die plaatsen samen. Dan krijg je aan de noordkant Maliskamp en Heesch, in het westen Berlicum, Middelrode, Heeswijk en Dinther, in het oosten Vorstenbosch en Nistelrode en in het midden Vinkel en Loosbroek en heel veel groen. Een gemeente van zo'n 70.000 inwoners met 10 dorpen en een samenhangende structuur. Groot genoeg, niet te groot, dorpen die op elkaar lijken. Bij een bescheiden aanpassing van de onderlinge infrastructuur is iedereen voor alleman goed te bereiken.
Argumenten voor
* Berlicum en Middelrode zijn verlost van het wangedrocht St. Michielsgestel (als ze niet oppassen staat er straks bij De Kersouwe dat daar de gemeente Boxtel begint) en komen weer thuis;
* De grootte is perfect. Niet te klein, maar ook niet zo reusachtig;
* De rare constructier Bernheze wordt omgetoverd tot een logische en voor de hand liggende gemeente;
* De grote infrastructuur van Zuid-Willemsvaart, A59 en A50 zal, zoals gezegd, de komende 100 jaar weinig of niet veranderen. Dat is voor bestuurders (misschien) een reden om ons met rust te laten. Op zijn minst de komende eeuw;
Argumenten tegen
Eigenlijk zijn die er niet, maar als den Bosch geen afstand wil doen van bedrijventerrein De Brand, dan zijn wij de beroerdste niet en zijn bereid het Maximakanaal als grens te accepteren.
Toch zal zo'n voor de hand liggende en logische herindeling het wel niet halen. Voor logica moet je niet bij onze bestuurders wezen.
Zijn er nóg betere ideeën? Laat ze ons dan vooral weten. Vooral wat Heeswijk en Dinther betreft.
En vooral: kijk eens goed op de kaart!
Tekst: Bart van Schijndel
Het college van burgemeester en wethouders van Bernheze start met het opstellen van het beleidskader maatschappelijk vastgoed en het daaruit voortvloeiende uitvoerings-plan. Naar verwachting stelt de gemeenteraad dit kader medio 2016 vast. Wethouder Rien Wijdeven (maatschappelijk vastgoed): “Het voorzieningenniveau in Bernheze is goed en dat willen we graag zo houden. De vraag naar en het aanbod van maatschappelijk vast-goed is echter sterk veranderd. Er is behoefte aan een toekomstgerichte, eenduidige werkwijze. We gaan bestaand maatschappelijk vastgoed zoveel mogelijk multifunctioneel inzetten en exploiteren. We onderzoeken daarbij de mogelijkheden om, op termijn, met minder maatschappelijk vastgoed toch dezelfde verenigingen en organisaties te facilite-ren.”
Leegstand
De veranderingen in de samenleving zijn van invloed op het gebruik van maatschappelijk vast-goed. We constateren dat dit leidt tot leegstand in een aantal gebouwen. Wethouder Rein van Moorselaar (onderwijs): “Er worden minder kinderen geboren, wat leidt tot vermindering van het aantal groepen per school. Hierdoor komen klaslokalen leeg te staan. Daarnaast is de kinder-opvang hard getroffen door de crisis, ook dit heeft tot gevolg dat het aantal groepen minder wordt en de leegstand toeneemt. Leerlingenprognoses laten een verdere daling van het aantal kinderen in de toekomst zien.” Ook de reorganisatie bij de gemeente Bernheze heeft tot gevolg dat delen van het gemeentehuis leeg staan. Andere ontwikkelingen, zoals de komst van een basisteam Jeugd en gezin en een Sociaal team, leiden juist tot de vraag naar ruimte in onze gebouwen.
Maatschappelijk vastgoed in kaart
Het college brengt deze ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor het maatschappelijk vast-goed van de gemeente in kaart. Medio 2016 zal de gemeenteraad het beleidskader maat-schappelijk vastgoed en het uitvoeringsplan vaststellen. Huidige en toekomstige gebruikers van de diverse gebouwen worden betrokken in dit proces.
Maatschappelijk vastgoed
De gemeente Bernheze heeft in de afgelopen decennia gezorgd voor kwalitatief goede en toe-gankelijke gebouwen voor onder andere onderwijs, verenigingen en instellingen met een soci-aal-maatschappelijke taak. Zulke gebouwen noemen we maatschappelijk vastgoed. Het gaat om gebouwen die grotendeels met publieksgeld gefinancierd worden, een publieke functie heb-ben (onderwijs, cultuur, sport, welzijn etc.) en ten dienste staan van de samenleving.
De ontsluiting van Retsel in Heeswijk-Dinther naar de N-279 is topprioriteit voor de SP Bernheze. Dit loopt al vele jaren. In 2007 besloot de gemeenteraad tot aanleg van deze ontsluitingsweg. De SP voerde in 2007 daarvoor actie in de Hoofdstraat en de Sint Servatiusstraat. Een huis aan huis enquête, twee bijeenkomsten in de café Zwaan en een werkbezoek van de wethouder. De weg naar de N-279 lag echter niet vrij! Veel grond moest nog verworven worden. Een intensief proces.
Heeft u een laag inkomen en wilt u weten voor welke vergoedingen u in aanmerking kunt komen? Maak dan gebruik van 
